Обновление для Фольксваген ID.4 и ID.5: новая информационно-развлекательная система с интуитивно понятным управлением, новый электропривод с большей мощностью и эффективностью

Volkswagen запускает предпродажную подготовку улучшенных моделей ID.4 и ID.5. Две электрические модели теперь будут предлагаться с информационно-развлекательной системой и программным обеспечением совершенно нового поколения. Кроме того, все версии Pro и GTX будут оснащены новой системой привода. Высокопроизводительный привод, впервые представленный для большого ID.7, обеспечивает значительно большую мощность при сниженном энергопотреблении. Комбинированный запас хода ID.4 как универсального электрического внедорожника увеличен до 550 километров (1) (WLTP) благодаря новому электроприводу. Просторный внедорожник ID.5 coupé будет иметь запас хода до 556 километров (1) (WLTP) на одном заряде аккумулятора. Volkswagen предлагает оптимизированные модели по тем же базовым ценам, что и их предшественники. Таким образом, соотношение цены и качества ID.4 и ID.5 было значительно улучшено.

• Теперь доступно для заказа: обновленные ID.4 и ID.5 с совершенно новой концепцией управления и новым эффективным приводом
• Мощный и эффективный: новый электропривод ID.4 и ID.5 развивает до 60 кВт больше мощности, чем предыдущие версии, и обеспечивает дальность действия WLTP до 556 км
• Привлекательное соотношение цены и качества: цены остаются неизменными и начинаются от 40 335 евро

Имельда Лаббе, член правления бренда Volkswagen, отвечающая за продажи, маркетинг и послепродажное обслуживание, говорит: “Наши клиенты могут рассчитывать на исключительные технические характеристики новых ID.4 и ID.5. Программное обеспечение и информационно-развлекательная система являются самыми современными. Кроме того, существуют обширные системы помощи, которые не оставляют желать лучшего. Усовершенствованные модели ID.4 и ID.5 находятся на вершине сегмента благодаря своим новым технологиям и признанному балансу между вождением, комфортом и вместительностью ”.

Улучшено интуитивно понятное управление. Volkswagen значительно улучшил дизайн кабины ID.4 и ID.5. Здесь основное внимание уделялось интуитивно понятному управлению. На этом фоне обе линейки продуктов получили совершенно новое программное обеспечение последнего поколения, которое работает намного быстрее и предлагает больше функций. Кроме того, обе модели оснащены новой стандартной информационно-развлекательной системой с диагональю экрана, увеличенной до 32,8 сантиметров (12,9 дюйма). Информационно-развлекательная система впечатляет совершенно новой структурой меню, а цифровая кабина пилота (цифровые приборы в стандартной комплектации) и дополнительный головной дисплей дополненной реальности были усовершенствованы. Сенсорные ползунки для управления кондиционером и регулятором громкости теперь подсвечиваются, а многофункциональное рулевое колесо с новой логикой управления также стало новым. Кроме того, Volkswagen снял и отделил переключатель режимов вождения от корпуса цифровой кабины и сконструировал его в виде переключателя на рулевой колонке (каталог (каталог фольксваген), как в ID.7. Это создает пространство для большего информационно-развлекательного дисплея. Управление ID.4 и ID.5 стало проще благодаря новому голосовому ассистенту IDA, который более точно, чем раньше, реагирует на обычные голосовые команды и предлагает новые функции, включая информацию о погоде в облаках, статусе спортивных событий или биржевых ценах, которые можно запросить через IDA. Volkswagen также предлагает новую аудиосистему премиум-класса от Harman Kardon с музыкальной мощностью 480 Вт и 10 динамиками (включая центральный динамик и сабвуфер) в качестве опции для обеих моделей.

Дополнительные 75% крутящего момента. Наиболее важной новой технологической особенностью всех моделей ID.4 и ID.5 с аккумуляторами емкостью 77 кВт * ч (нетто) является высокоэффективный привод. Благодаря новому электродвигателю на задней оси и аккумулятору нового поколения удалось снизить энергопотребление при одновременном увеличении мощности. В заднеприводных моделях ID.4 Pro и ID.5 Pro теперь используется электродвигатель мощностью 210 кВт (286 л.с.) (2) – это на 60 кВт больше, чем у предшественников. Подача мощности более динамична в любой ситуации, поскольку крутящий момент приводного двигателя мощностью 210 кВт вырос с 310 до 545 Нм. Дополнительные 235 Нм увеличивают крутящий момент примерно на 75%. Благодаря новому заднему электроприводу и дополнительному приводному двигателю на передней оси полноприводный ID.4 Pro 4MOTION (3) развивает мощность системы в 210 кВт (286 л.с.) (3) – увеличение на 15 кВт (21 л.с.).

Модели GTX – от 0 до 100 км / ч за 5,4 секунды (4). Особенно спортивные и полноприводные флагманские модели ID.4 GTX (3) и ID.5 GTX (3) в будущем будут обеспечивать мощность системы в 250 кВт (340 л.с.), что эквивалентно увеличению мощности на 30 кВт (41 л.с.). Отчетливо заметно связанное с этим улучшение динамических характеристик. Хорошим показателем этого является разгон с 0 до 100 км /ч. Благодаря времени в 5,4 секунды (4) модели GTX теперь явно превысили шестисекундную отметку. Как и прежде, ID.4 GTX и ID.5 GTX имеют электронное ограничение максимальной скорости в 180 км / ч. Чтобы соответствовать моделям GTX, максимальная скорость моделей Pro теперь также увеличена до 180 км / ч (ранее 160 км / ч). Привод базовой модели ID.4 остался неизменным: ID.4 Pure развивает максимальную скорость 160 км / ч благодаря двигателю мощностью 125 кВт (170 л.с.).

Запас хода еще на 178 километров за 10 минут. Все модели ID.4 и ID.5 с новым аккумулятором на 77 кВт *ч теперь имеют больший запас хода. Два примера: новый ID.4 Pro может преодолевать расстояние в 550 километров (1) (вместе взятый WLTP) – на 17 километров больше, чем предшественник. Запас хода нового ID.5 Pro достигает 556 километров * – увеличение на 11 километров. Модели ID.4 и ID.5 с задним приводом потребляют привычные 135 кВт. Полноприводные модели теперь также предлагают зарядную мощность от постоянного тока, которая была увеличена со 135 до 175 кВт. При максимальной зарядной мощности эти ID. версии могут проехать еще 178 километров всего за 10 минут. Базовая версия ID.4 Pure с аккумулятором на 52 кВт * ч теперь предлагается с зарядной мощностью до 115 кВт вместо 110 кВт.

Более быстрая зарядка в поездках. Новое управление зарядкой и перегревом всех моделей ID.4 и ID.5 обеспечивает предварительную подготовку аккумулятора во время движения перед следующей остановкой зарядки постоянным током. Благодаря этому предварительному кондиционированию ID.4 и ID.5 снова получают новую энергию в кратчайшие сроки, особенно в длительных поездках с одной или несколькими остановками подзарядки.

Более комфортный и динамичный одновременно. В дополнение к новой системе привода также была изменена конфигурация ходовой части. Кроме того, Volkswagen усовершенствовал управление дополнительным адаптивным управлением шасси (DCC) и разработал Vehicle Dynamics Manager для еще большего сочетания комфорта и динамики.

(1) Запас хода определен на испытательном стенде на скользкой дороге в соответствии с Согласованной во всем мире процедурой испытаний легковых автомобилей (WLTP) в наиболее выгодном для диапазона варианте оснащения ID.4 Pro и ID.5 Pro с чистым энергопотреблением аккумулятора 77 кВт*ч. Фактические значения диапазона WLTP могут отличаться в зависимости от оборудования. Фактический запас хода, достигаемый в реальных условиях, варьируется в зависимости от стиля вождения, скорости, использования функций комфорта или вспомогательного оборудования, температуры наружного воздуха, количества пассажиров / груза, рельефа местности и процесса старения и износа аккумулятора.

(2) Максимальная мощность доступна при максимально возможном состоянии заряда батареи и оптимальном диапазоне рабочих температур высоковольтной батареи. Мощность, доступная в зависимости от конкретной ситуации вождения, зависит от переменных факторов, таких как температура наружного воздуха, состояние зарядки и кондиционирования или физическое старение высоковольтного аккумулятора.

(3) Максимальная мощность определяется в соответствии с ГТП ООН.21. Максимальная мощность доступна при максимально возможном состоянии заряда батареи и оптимальном диапазоне рабочих температур высоковольтной батареи. Мощность, доступная в зависимости от конкретной ситуации вождения, зависит от переменных факторов, таких как температура наружного воздуха, состояние зарядки и кондиционирования или физическое старение высоковольтного аккумулятора.

(4) Разгон 0-100 км / ч за 5,4 секунды определяется при указанной максимальной мощности. Максимальная мощность доступна при максимально возможном состоянии заряда аккумулятора и оптимальном диапазоне рабочих температур высоковольтного аккумулятора.